sábado, 20 de mayo de 2017

Apuntes para una historia del velódromo español

Para el estudio del ciclismo en pista en España es imprescindible tener una panorámica general de lo que fueron sus principales pistas ciclistas desde su aparición, ya hace más de un siglo. Lógicamente la mayoría de ellas han desaparecido, otras fueron reformadas en mayor o menor grado, o sobreviven con otros usos que nada tiene que ver con el original; pero es conveniente tenerlas convenientemente identificadas, aunque sea a modo de directorio de consulta. 



Vista del velódromo del Tirador (Palma, 1913)

Como podrá verse más adelante, en más de un caso una misma localidad ha llegado a tener más de una pista de manera sucesiva, no necesariamente ubicada en el mismo lugar de la anterior ni impulsada por los mismos propietarios, así que es importante tener claro este dato para evitar confusiones. 

He aquí un esbozo de los principales velódromos ciclistas que han existido en España desde los albores del ciclismo. Para una primera selección he seguido varios criterios muy básicos: 

a) Que hayan acogido en alguna ocasión un campeonato de España de carácter oficial en cualquiera de sus modalidades. Este supuesto restringe su número desde un punto de vista cualitativo, ya que solo aparecen aquellas pistas que, en su momento, reunían las mínimas condiciones necesarias para la celebración de competiciones de primer nivel. Este criterio tiene el problema de obviar aquellas que, pese a reunir condiciones más que suficientes, no acogieron ninguna prueba de este tipo, tuvieron una existencia tan breve que no les dio tiempo para ello, o existieron en tiempos tan pretéritos que aún no existían este tipo de pruebas de carácter oficial. 

b) La lista abarca desde los primeros tiempos de la antigua Unión Velocipédica Española (hoy Federación Española de Ciclismo) hasta 1970 aproximadamente. Por tanto, falta por trabajar en las construcciones deportivas de los últimos 45 años, un trabajo cuantitativamente más amplio, pero por contra más asequible, gracias a la existencia de fuentes de información mucho más abundantes, precisas y fiables. Eso sí, la multiplicación de infraestructuras deportivas acaecida en los últimos decenios hace necesario encontrar algún factor de selección que evite caer en un marasmo de datos inmanejable. 

c) Se han descartado aquellas instalaciones que acogieron campeonatos oficiales sin tener la naturaleza de velódromos. En este apartado destacan especialmente los primeros pabellones polideportivos que surgieron en los años 50 y 60, con capacidad para el montaje y desmontaje de pistas ciclistas en su interior, y que además jugaban la baza de funcionar como espacios cubiertos en una época de falta absoluta de velódromos cubiertos. Además de otros espacios, como plazas de toros o estadios de fútbol, que con frecuencia acogieron velódromos itinerantes o desmontables.

Velódromo
Inauguración
Desaparición
Población
Estado actual
Atotxa
1888
1913
San Sebastián
Reconvertido en campo de fútbol
Llucmajor
1897
1901
Llucmajor
Desaparecido
Tirador
1903
***
Palma
Inactivo desde 1973
La Creu Alta
1905
ca. 1922
Sabadell
También campo de fútbol. Desaparecido
Parc d'Esports
1909
1910
Barcelona
Desaparecido
Ávilés
ca. 1910
ca. 1910
Avilés
Desaparecido
Ciudad Lineal
1910
1973
Madrid
Reconvertido en campo de fútbol en 1946, demolido en 1973
El Pedal
1912
1916
Manacor
Desaparecido
Monestir Park
1914
1916
Llucmajor
Desaparecido
Vila-real
1915
1925
Vila-real
Desaparecido
Camp d'Esports
1919
***
Lleida
Integrado en un complejo polideportivo. Reinaugurado en 1944
La Creu Alta
1924
ca. 1942
Sabadell
Desaparecido
Llucmajor
1925
1941
Llucmajor
Desaparecido
Mendizorroza
1925
?
Vitoria
Desaparecido
Vallejo
1926
?
València
También campo de fútbol. Desaparecido (1968, fútbol)
Sants
1926
1932
Barcelona
Desaparecido
Torrero
1928
1941
Zaragoza
Desaparecido
Campos
1935
***
Campos
Inactivo desde 2003
Tortosa
1943
***
Tortosa
Activo
Ciclos Catalunya
1943
1949
Reus
Desaparecido
Mataró
1948
***
Mataró
Activo
Algemesí
1957
***
Algemesí
Desaparecido
Anoeta
1965
***
San Sebastián
Activo. Cubierto en 1973
El Tiemblo
ca. 1968
***
El Tiemblo
Desaparecido


El listado es, como puede apreciarse, un esbozo parcial e impreciso, además de haber errores que deberán subsanarse. Y no falta solamente la información relativa a pistas más recientes: falta, por ejemplo, mencionar la cuerda de la pista (solo he podido recabarla en unos casos, así que lo he eliminado) o el tipo de superficie (cambiante a lo largo del tiempo en más de un caso). Tampoco he especificado si las pistas son cubiertas o no, pues a diferencia del resto de Europa éstas solo aparecen en tiempos recientes que he obviado, como dije más arriba.

Curiosamente, las pistas más antiguas que se conservan no se encuentran en la península sino en la isla de Mallorca: Palma (1903) y Campos (1935). Aparte de eso hay un evidente peso del Principado de Cataluña en cuanto a profusión de pistas y, en menor grado, del País Vasco; pero en ningún caso han tenido la perdurabilidad de las pistas mallorquinas, menos numerosas pero mucho más perdurables. 

En casi todos los casos aparece meridianamente claro cuándo fue la inauguración porque era una fecha señalada. En más de una ocasión venía acompañada por alguna prueba de postín, incluso un campeonato de España. En cambio, en muchas ocasiones hubo periodos de inactividad que no he mencionado por la dificultad en precisarlos. Finalmente, la desaparición es difícil de precisar porque ésta solía venir precedida por un periodo de inactividad y abandono que dificulta saber cuándo desaparece exactamente, y si dicha construcción desaparece por lenta degradación (abandono) o por demolición.

Además, en muchos casos el velódromo funcionaba de facto como un estadio polideportivo gracias a la polivalencia de su amplio espacio central, lo cual favoreció en bastantes casos que combinase su uso ciclista con otras actividades, e incluso que acabara sustituyendo su uso fundamental en detrimento de otros de mayor éxito posterior (especialmente el fútbol, principal conversor de velódromos en terrenos de juego), llegando a modificar la instalación hasta hacer desaparecer el velódromo original, pero no la instalación deportiva. En ese proceso de gradual sustitución es difícil saber cuándo un velódromo dejó de tener el ciclismo como práctica principal o cuándo dejó de funcionar como tal.

Todo esto requiere un trabajo de documentación exhaustivo para completar un directorio de información básico de cara a conocer el nacimiento, desarrollo y evolución del ciclismo en pista de primer nivel en nuestro país. La mayoría de estas pistas están totalmente olvidadas y algunas de ellas fueron referente del ciclismo en nuestro país. 

Sirva este esquema como esbozo para trabajos posteriores.


Manuel García Gargallo

lunes, 15 de mayo de 2017

DOS GRANDES COEQUIPIERS: POZO/PUJOL- PUJOL /POZO


Por la izquierda: Pozo el 6º y Pujol el 9º















Estos dos excelentes corredores comenzaron en el KAS, luego fueron ambos al TransMallorca y en 1980 ya separaron sus carreras. Más tarde, cuando no eran ya profesionales de la carretera, volvieron a encontrarse en muchas carreras.




Sebastián POZO, un año  mayor que Pujol, nació en Coín ( Málaga) el 7 de abril de 1951, y fue profesional de 1975 hasta 1980.




Excelente coequipier, muy apreciado en todos sus equipos y por todos sus compañeros, buen escalador y no mal rodador, lo vimos muchas veces al frente de los pelotones,  en busca de los escapados, o en otras labores fundamentales......




De 1975 a 1978 militó en el KAS, trabajando para Gonzalo Aja, Javier Elorriaga, Fuente, Galdos, González Linares, M.M. Lasa, López Carril, Tomás Nistal, Andrés Oliva, Perurena, Pesarrodona  o Zurano en su primera temporada. En 1976 se unen al equipo también Fernández Ovies, Eulalio García y Martínez Heredia, ya no corren en él ni  Fuente, ni Elorriga , en el 77 se va Nistal, pero llegan Cima, Viejo y Yañez, y en 1978 fichan también a Suárez Cuevas, dejando el equipo tanto Aja como Oliva.

Son años donde el Kas cuenta también con toda una serie de excelentes coequipiers: Carlos Ocaña, Antonio Menéndez, Francisco Galdeano, José Grande, Melero, Martos, Nazábal, Santisteban , ya en el 77 Andiano, Ladrón de Guevara o Ismael Lejarreta


En la temporada 1979 marcha a Trasmallorca, como ya hemos indicado también con Juan Pujol, para trabajar para Belda, Cima, Jarque, Ordiales, Pedro Torres, contando con la ayuda de Salvador Gálvez, Francisco Albelda o Ramón Vila.


 
















Temporada 1980, ficha por el Henninger con Cima, Fernández Ovies, Jarque, Ordiales, y continuará trabajando  para ellos con la gran ayuda de Blanco Palau, Blanco Soto, J.C. Alonso, Moya o Yurrebaso.

Entre sus victorias  el G. P. de Vigo y  1 etapa en La Rua, ocupando en muchas ocasiones el 2º puesto, como:
Un Kas vigilando a los grandes.





En Caboalles 75 , tras Antonio Menéndez.
Llodio 76, tras Ordiales
Una etapa, la 4ª en Levante 77, tras Félix Suárez
También la 4º etapa de Romandía 77 tras Bellini
Cuprosán 78, tras Viejo
5ª etapa del País Vasco, tras González Linares
3ª etapa de Cantabria 78, tras Belda
o 2º en la General de los Valles Mineros de 1979, tras Angel Arroyo.

En la etapa 16ª, que finalizaba en Chamonix,  del Tour de 1977 quedó también 2º, tras Thurau, pero delante de Zoetemelk, Thevenet, Van Impe, Agostinho, Kuiper………..



Destacamos también el 3º lugar en la 7ª etapa de Suiza y en la 16ª del Giro del 1975.

Vigilando a Roger De Vlaeminck
En Milán



Una vez retirado, continuó ligado al ciclismo, como auxiliar en muchos equipos, y fundamentalmente como masajista, en Flavia, Reynolds, Teka, Kelme,   Banesto, Once….., muchos de los excorredores que “sufrieron” sus masajes lo recuerdan y afirman que echaban de menos sus masajes.



Siendo auxiliar de la ONCE, y en la escapada camino de Los Lagos, donde iban escaladores como Roberto Torres y Galarreta, Weltz, Bagot y el todavía “esprinter” Jalabert, declaró a una pregunta de Carlos de Andrés:
-“Sí, Jalabert puede ser el primer esprinter en ganar en los Lagos”. 
 
Sebastián con Mauri.
Actualmente está jubilado, vive en Vitoria e interviene con gran agudeza y raciocinio en muchas páginas de Ciclismo de las que hay en Facebook, da grandes paseos admirando la naturaleza, de la que es gran defensor y disfruta de su familia.



JUAN PUJOL, nacido el 28 de mayo de 1952, en Tarrasa.


Fue profesional desde 1976 hasta 1984.






De 1976 a 1978 en KAS.
1979 Transmallorca, como hemos indicado coincidiendo todos estos años con Pozo.
1980: Kelme
1981: Colchón C.R.
1982: de nuevo en Kelme
1983 y 1984 : Hueso.

Excelente coequipier, fuerte y poderoso, también buen escalador y gran rodador, y al igual que Sebastián, casi imprescindible en las grandes vueltas, y muy apreciado por el resto de sus compañeros.









En Kelme, trabajó para Belda, Galdós, Oliva, Pedro Torres, Yañez, con la ayuda de Francisco Albelda, Fortiá, Guzmán en su primera estancia y también estuvo a las órdenes de Juan Fernández, De las Heras, Martínez Heredia, Ignacio Fandós, Perea, Prieto, Vilamajó o Schuiten en 1982.



En Colchón C.R. trabajó para Toni Coll, Cedena, Fandós, Martínez Heredia o Pino con la gran ayuda de Nazábal o de Sala



En sus dos últimas temporadas de nuevo a las órdenes de Martínez Heredia, De las Heras y Suárez Cuevas, más Angoitia, Cabrero, De la Peña, Isidro Juárez, y trasmitiendo su expoeriencia a Machín, Equiarte, Salvá , José Teixeira o Ugarte.





Entre sus victorias:

G.P. Vizcaya
Subida a Nuestra Sra. De Oro
1 etapa en Asturias y otra en Costa de Azahar.






Entre sus buenos puestos destacamos:

2º en la clasificación de Jóvenes del Giro 76, tras Vandi
2º en G.P. Pascuas77, tras González Linares
2º en 5ª etapa de la Volta 77, tras De Muynck
2º en etapa en línea Escalada a Montjuich 77, tras M. Esparza
2º en 4ª etapa Setmana 78, tras Cima
2º en 2ª etapa Cantabria 78, tras Eulalio García


3º en Campeonato España de Montaña del 76, tras Nazábal y Oliva.

Vueltas: 20 / 24/ 18 / 26 /43 / 18 puestos
Giro: 10 / 34 y 46
Tour: 32 y su único abandono en las grandes vueltas.

Tras su retirada del ciclismo activo, continua ligado a éste como auxiliar en varios equipos, y actualmente lo hace en Astana. 





También señalar que su hijo, Óscar, es ciclista profesional, ya desde hace varios años ( 2008), combinando la carretera con el ciclo cross, y ya ha conseguido buenas victorias casi siempre en Japón , donde actualmente corre para el equipo UKYO, adjudicándose el año pasado tanto la Vuelta a Japón como la Vuelta a Kumano.  Esta temporada ha conseguido clasificarse en 5ª posición en Amorebieta.


Juan Ocaña Ruiz





sábado, 13 de mayo de 2017

Reunión de primavera de 1888 (3a parte).

13.5.1888.
Tercer día. Comenzó la reunión a las 8’30 de la mañana.
El producto de la recaudación de este día se destinó a las Casas de Socorro.

Primera carrera.
Preparatoria. Para biciclos. Distancia 1.200 metros. Dos premios (1°: Medalla de plata. 2°: Medalla de bronce).
1 Julio Gil (Por si acaso), velocípedo de Coventry, de 52 pulgadas y 17 kilos de peso. 2’ 35”.
2 Genaro Parladé, Rudge, 50 y 15. 2’ 39”.
3 Pardillo (Todo por ti), Coventry, 56 y 15.

Segunda carrera.
Preparatoria. Para bicicletas. Distancia 1.200 metros. Dos premios (1°: Medalla de vermell. 2°: Medalla de plata).
1 Félix Herrero, velocípedo de Rudge, de 30 pulgadas y 18 kilos de peso. 3’ 45”.
2 Manuel López, Howe, 30 y 19. 4’ 20”.
3 Antonio Herrero, Rudge, 30 y 18.

Tercera carrera.
Nacional. Para triciclos. Distancia 2.000 metros. Dos premios (1°: Medalla de oro. 2°: Medalla de plata).
1 Arturo Periquet, velocípedo Cuadrant, de 30 pulgadas y 16 kilos de peso. 5’ 05”.
2 Felipe Santos, Howe, 30 y 19. 5’ 07”.

Cuarta carrera.
Juniors y provincial. Para bicicletas. Distancia 1.200 metros. Dos premios (1°: Cuadro al óleo, regalo del socio Álvarez Verano. 2°: Medalla de plata).
1° Félix Herrero, velocípedo de Rudge, de 30 pulgadas y 18 kilos. 2’ 59”.
2° Manuel López, Howe, 30 y 18. 3’ 4”.
3° Lorenzo Díez, Humber, 54 y 11.

Quinta carrera.
Gran Hándicap Nacional. Para toda clase de velocípedos. Distancia 2.000 metros. Tres premios (1°: Un cuadro al óleo, regalo del vizconde de Iruesta. 2°: Medalla de plata. 3° Medalla de bronce).
1° Pedro Pidal (Tal vez), velocípedo de Coventry, de 54 pulgadas y 17 kilos. 3’ 50”.
2° Arturo Periquet, Coventry 54 y 10. 3’ 55”.
3° Portillo (Todo por ti), Coventry, 56 y 19. 4’ 03”.

Sexta carrera.
Hándicap. Consolación. Dos premios (1°: Medalla de plata. 2°: Medalla de bronce).
Reservada a los corredores de Madrid y provincias que habiendo tomado parte en alguna carrera de los días anteriores, no han obtenido premio.
1° Antonio Herrero, velocípedo de Rudge, de 30 pulgadas y 18 kilos. 4’ 10”.
2° Genaro Parladé, Rudge, 50 y 15. 4’ 12”.
3° Félix Herrero, Rudge, 30 y 18.

Durante los tres días se han distinguido por su buen proceder el Jurado compuesto por Eugenio Ribera, Ramón Echagüe y Cipriano Santos; el juez cronometrador Ignacio Santos; el “starter” Miguel Moreno; y los “handicapers” Ribera, Echagüe e Ignacio Santos.

Por Luis Javier Bravo Mayor


viernes, 12 de mayo de 2017

Reunión de primavera de 1888 (2ª parte)

Segunda jornada en el Velódromo madrileño de la calle Alfoso XII, con carreras benéficas para crear el Asilo de Santa Cruz.
A las 3 de la tarde comenzó el desfile con todos los participantes.
Así se desarrollaron:

Primera carrera.-
Preparatoria. Para bicicletas. Distancia 2.000 metros (cinco vueltas). Dos premios ( 1º: Medalla de plata sobredorada, valor 30 pesetas; 2º: Medalla de plata, valor 20 pesetas). Matrícula, 1 peseta.
Reservada a los corredores de la Sociedad Velocipédica Madrileña que no han ganado ningún premio en carreras de velocidad.
1º Gaspar Abati, velocípedo de Brookes, de 30 pulgadas y 11 kilos de peso. 4’ 42”.
2º Alonso (Bicicleta), Howe, 30 y 18. 5’.
3º Julio Herrero, Rudge, 30 y 18.

Segunda carrera.-
Juniors. Para bicicletas. Distancia 3.000 metros (siete vueltas y media). Dos premios (1º: Un cuadro representando una marina, regalo de Eugenio Ribera.  Valor 50 pesetas. 2º: Medalla de plata. Valor 30 pesetas). Matrícula, 2 pesetas.
Para los juniors de la Sociedad Velocipédica Madrileña. Obligatoria para los ganadores de la carrera anterior.
1º Alejandro Padilla, velocípedo de Coventry, de 30 pulgadas y 18 kilos de peso. 7’ 14”.
2º Gaspar Abati, Brooks, 30 y 11. 8’ 25”.
3º Alonso (Bicicleta), Howe, 30 y 18.

Tercera carrera.-
Provincial. Para biciclos. Distancia 3.000 metros (siete vueltas y media). Dos premios (1º: Un objeto de arte, regalo de Eugenio Ribera. Valor, 50 pesetas. 2º: Medalla de plata. Valor, 30 pesetas). Matrícula, 2 pesetas.
Reservada a los corredores socios de algún club y de nacionalidad española.
1º Mariano Muñoz, de Aranjuez, velocípedo de Howe, de 52 pulgadas y 18 kilos de peso. 7’ 21”.
2º Lorenzo Díez, de Valladolid, Humber, 54 y 11. 8’.
3º José Lazo, de Cádiz, Sínger, 51 y 17.

Cuarta carrera.-
Campeonato de España. Para triciclos. Distancia 3.000 metros (siete vueltas y media). Tres premios (Un objeto de arte, regalo del Ayuntamiento de Madrid. Valor, 80 pesetas. 2º Una medalla de oro. Valor, 50 pesetas. 3º Una medalla de plata. Valor, 30 pesetas). Matrícula, 3 pesetas.
Libre para todos los corredores de nacionalidad española  y socios de algún club.
1º Arturo Periquet, velocípedo Cuadrant, de 30 pulgadas y 16 kilos de peso. 8’ 48”.
2º Felipe Santos, Howe, 30 y 19. 8’ 52”.

Quinta carrera.-
En principio, en el programa original publicado en El Correo del Sport del día 4 de mayo de 1888, esta carrera iba a ser de triciclos y tándems a una distancia de 2.000 metros. La matrícula costaba 1 peseta. Se iban a entregar dos premios (1º: Una medalla por valor de 40 pesetas y otra para el 2º lugar, valorada en 30 pesetas). Finalmente, hubo cambio de programación en esta 5ª carrera.
Nacional. Para biciclos. Distancia 3.000 metros (siete vueltas y media). Dos premios (1º: Un objeto de arte, de Ernesto Zulueta. 2º: Una medalla de plata).
1º José Ribera, velocípedo de Rudge, de 53 pulgadas y 13 kilos de peso. 7’ 16”.
2º Arturo Periquet, Coventry, 54 y 10. 7’ 16” ½.
3º Ricardo Periquet, Coventry, 52 y 8.

Sexta carrera.-
Hándicap. Toda clase de velocípedos. Distancia 2.000 metros. Tres premios (1º: Medalla de oro. Valor, 50 pesetas. 2º: Medalla de plata.Valorada en 30 pesetas. 3º: Medalla de plata. Valor, 20 pesetas). Matrícula, 2 pesetas.
Libre para todos los corredores de nacionalidad española y socios de algún club.
1º Ricardo Periquet, velocípedo de Coventry, de 52 pulgadas y 9 kilos de peso. 4’ 15”.
2º Arturo Periquet, Coventry, 52 y 10. 4’ 15” ½.
3º Carlos González, Coventry, 52 y 16. 4’ 27”.

Por Luis Javier Bravo Mayor

Continuará...


jueves, 11 de mayo de 2017

Reunión de primavera de 1888 (1ª parte)

A beneficio de la Junta de Damas, para crear el Asilo de niñas huérfanas de Santa Cruz, la Sociedad Velocipédica Madrileña acuerda aprobar en Junta General el programa de carreras a celebrar en el Velódromo de la calle Alfonso XII, en dos días, el 11, 12 y 13 de mayo.
La última ocasión que el Velódromo fue utilizado, estaba provisto de dos toldos, que en esta ocasión y para lo sucesivo han sido sustituidos por dos elegantes y amplias tribunas, además de una para la Familia Real y una cómoda tienda de campaña para los corredores.
Presidieron la fiesta SS AA los infantes Isabel y Antonio.
El primer día, 11 de mayo, se prepararon 6 carreras.

Primera carrera.-
Preparatoria. Para biciclos. La distancia a recorrer fue de 2.000 metros (cinco vueltas). Reservada para los corredores de la Sociedad Velocipédica Madrileña que no han ganado ningún premio en carreras de velocidad. Dos premios (1º: Un reloj-cronómetro de oro, regalo de la Junta de Damas. 2º: Una medalla de plata).
1º Tal vez (Pedro Pidal), velocípedo de Coventry, de 54 pulgadas y 16 kilos de peso. 4’ 10”.
2º Alejandro Padilla, Howe, 54 y 15. 4’ 18”.
3º Todo por ti (Portillo), Coventry, 56 y 15.

Segunda carrera.-
Juniors de la Sociedad Velocipédica Madrileña. Para biciclos. Distancia de 3.000 metros (siete vueltas y media). Obligatoria para los ganadores de la carrera anterior. Dos premios (1º: Una petaca inglesa, de plata, regalo de S.A. la Infanta Eulalia. 2º Una medalla de plata).
1º Ricardo Periquet, velocípedo de Coventry, de 52 pulgadas y 9 kilos de peso. 6’ 35”.
2º Lozano, Coventry, 54 y 10. 6’ 36”.
3º Roadster (Figueroa), Howe, 52 y 17.

Tercera carrera.
Provincial. Para bicicletas. 3.000 metros fue la distancia (siete vueltas y media). Reservada a los corredores socios de algún club y de nacionalidad española. Tres premios (1º: Una fosforera de oro, regalo de S. A la Infanta Isabel 2º: Una medalla de plata sobredorada 3º: Una medalla de plata).
1º Mariano Muñíz, de Aranjuez, velocípedo de Howe, de 30 pulgadas y 18 kilos de peso. 7’ 15”.
2º Lorenzo Díez, de Valladolid, Humber, 30 y 16. 7’ 58”.
3º Francisco Gordó, de Aranjuez, Howe, 30 y 18.

Cuarta carrera.
Campeonato de España. Para biciclos. Distancia 5.000 metros (doce vueltas y media). Libre para todos los corredores socios de algún club y de nacionalidad española. Tres premios (1º: Un bastón de caña de Indias con puño de lápiz-lázuli y brillantes, regalo de S.M. la Reina Regente. 2º Un reloj de sobremesa, regalo del marqués de Casa Jiménez. 3º Una medalla de plata).
1º Arturo Periquet, velocípedo de Coventry, de 54 pulgadas y 10 kilos de peso. 11’ 15”.
2º José Ribera (Españoleto), Rudge, 53 y 11. 11’ 15” ½.
3º Ricardo Periquet, Coventry, 52 y 9. 11’ 24”.

Quinta carrera.
Nacional. Para bicicletas. Distancia 3.000 metros (siete vueltas y media). Libre como la anterior. Tres premios (1º: Un artístico jarrón de porcelana, regalo de la duquesa de Bailén. 2º: Una medalla de plata sobredorada. 3º: Una medalla de plata. Matrícula, 2 pesetas.
1º Francisco Lozano, velocípedo de Coventry, de 30 pulgadas y 16 kilos de peso. 6’ 40”.
2º Ricardo Periquet, Rudge, 30 y 13. 6’ 59”.
3º Arturo Periquet, Coventry, 30 y 14. 7’ 21”.

Sexta carrera.
Hándicap. Para biciclos. 1.800 metros de distancia (siete vueltas). Libre como las anteriores. Tres premios (1º Una estatua de bronce, regalo de la marquesa de Linares. 2º: Medalla de plata sobredorada. 3º: Medalla de plata.
1º José Ribera, velocípedo de Rudge, de 53 pulgadas y 13 kilos de peso. 4’ 5”.
2º Arturo Periquet, Coventry, 54 y 10. 4’ 5” ½.
3º Alejandro Padilla, Howe, 54 y 15. 4’ 11”.

Por Luis Javier Bravo Mayor

Continuará...

martes, 9 de mayo de 2017

Un pequeño homenaje a José Luis ABILLEIRA BALBOA.


















Nacido en Madrid el  27 de octubre de 1947.


Profesional desde 1970 ( mediados)  hasta 1976: La Casera- Bahamontes, aunque en algunas publicaciones mantienen que ya era profesional en 1969 en el equipo Pepsi 
( hecho desmentido por él mismo)


1970:
Comienza su vida profesional trabajando para Miguel Mª Lasa, Joaquín Galera, Mariano Díaz o José López Rodríguez.

Queda 4º en la etapa en línea de la Escalada a Montjuich, ya apuntaba lo que iba a ser su especialidad !! aunque siempre tivo una no despreciable punta de velocidad, que le permitió en muchas ocasiones disputar las victorias con auténticos especialistas.


Temporada 1971:
Llegan, entre otros, al equipo los hermanos Torres, Dámaso y Pedro.


Gana la 1ª etapa en la V. a La Rioja ( 3º en la general)  y el G.P. La Casera
Se clasifica el 25º en la VUELTA.

2º en el Campeonato de España por Regiones, con Manzaneque y Oliva. 
En la 2ª etapa de la Volta, valientemente se mete en el sprint final batallando contra Perurena, Reybroeck, López Rodríguez y Bitossi……7º.


No ganamos ninguno de los dos.......

Temporada 1972: 

Ya lo encontramos en su salsa, ganando los G. P. de la Montaña en:
V. Asturias
V. Mallorca
V. Menorca
Volta   y
V. Portugal
Además 1 etapa en la V. a Menorca, y la 10ª etapa de la Vuelta a Portugal

quedando 2º en:

- Arrate, tras Gonzalo Aja
- Pascuas, tras Lazcano
- G.P. Primavera, tras Gómez Lucas ( siempre se le resistió)
- Trofeo Iberduero, tras Juan Zurano
- 4ª etapa de Valles Mineros, tras Perurena
- 2ª etapa B de Menorca, tras Perurena, y también la Regularidad

- 3º en el G. P. Navarra, tras López Carril y Lasa
- 4º en el Masferrer, tras 3 Kas, y en Pamplona 6º tras 5 Kas……
- 5º en la Setmana, tras Lasa, Poulidor, Manzaneque y Delisle.

 Algunos buenos puestos en algunas etapas y al final  23º en la VUELTA



Temporada 1973:


Llegan refuerzos para el equipo Tamames, Balagué y Manzaneque: más trabajo, pero también más ayuda en la montaña.



Se impone en el G.P. de la Montaña de:

-         VUELTA ( 97 puntos), arrebatándoselo a un tal Eddy Merckx ( 83 puntos),  quedando 15º en la General, gracias a su compañero Juan Zurano.La etapa 14ª fue fundamental para despegarse del Monstruo, pasa primero por Lizarraga, Descarga y Vivero, sumando al final 75 puntos por 56 de Eddy.
En la Combinada queda 2º tras Merckx, y su equipo, La Casera se impone en la General por Equipos.

-         V. Portugal
-         V. Cantabria
-         V. Levante, ganando con La Casera la General por Equipos
-         V. Valle Mineros, ganando también La Casera por Equipos.
Además de 1 etapa y la Montaña en la V. Asturias, y su equipo se lleva la general por Equipos.

Queda 2º en :
-         G.P. Primavera, tras Lasa
-         G. P. Navarra, tras Perurena
-  Campeonato de España de Carretera, tras Perurena, en un terrible circuito: MONTJUICH, 16 vueltas más de 250 km…..
-         etapa 11ª de Portugal tras Tamames
-         Montaña de la Volta tras Luis Ocaña






Va con el equipo al Tour, pero en la primera etapa caída, junto a Luis Ocaña por culpa de un perro y se tiene que retirar con neumonía en la 3ª etapa.



Temporada 1974:


Año también  importante, aunque queda 2º en la V. a  Levante, empatado a tiempos con el declarado vencedor Marcelo Bergamo, italiano del Filotex, quedaba mejor que un extranjero ocupara el puesto de honor !!!!! Aunque la verdad Bergamo casi siempre había quedado mejor que él en las distintas etapas y el Filotex había ganado la C. R. por equipos.


Gana la Montaña en el País Vasco, clasificándose 10º en la general.

Llegamos a la Vuelta, se disputa el 2º sector de la 8º etapa, Contra Reloj por Equipos en el Circuito del Jarama, el equipo La Casera , a unos 50/40 m de pisar la línea de llegada sufre una escalofriante caída ( solo Esparza y Plaza no caen), siendo los peor parados Abilleira, Oliva ( conmoción cráneoencefálica, contusiones y erosiones generales), Pontón ( fisura en muñeca derecha) y Pedro Torres ( (fractura clavícula derecha, y erosiones/contuciones) múltiples. José Luis, se quema gran parte de las manos y de las piernas, le cosen la cabeza, el cuerpo lleno de esparadrapos, un gran vendaje en el brazo izquierdo, pero no está dispuesto a abandonar.
Los médicos, Salinas de la Vuelta y Alonso del equipo mantienen que no debe tomar la salida, pero él si quiere hacerlo, así que firma un documento exculpando a los responsables médicos de cualquier responsabilidad, José Mª Garcia es testigo de esa firma.
Su esposa lo acompañará durante todo el recorrido de la siguiente etapa, en el coche del mecánico Macario, y respirará muy tranquila cuando llegue a la meta de Los Angeles de San Rafael.


Documento para entregar


 





















Durante casi toda la Vuelta llevará esos vendajes, de los que frecuentemente se manchan de sangre, de igual manera que muchas veces de sus quemaduras sale pus y sangre…..
Suma 108 puntos que le dan el Premio de la Montaña delante de Fuente, Ocaña y Agostinho, y además se lleva la Combinada !! clasificándose 13 º en la General





Sin estar totalmente repuesto de sus heridas toma la salida en el Dauphine
( 39º en la General)  y en la Vuelta a Suiza, para coger “fondo” de cara al Tour.

                           

Sufre otra caída en el Tour que consigue  acabar en el puesto 60, y con una costilla rota !! clasificándose 3º enel G. P. de la Montaña, con 109 putos, tras Perurena ( 161) y Eddy Merckx (118).





Temporada 1975 :

Este año comienza con una peligrosa crisis en el Ciclismo nacional, aunque  José Luis recibe el Premio a los Valores Humanos en el Deporte, apartado ciclismo, y  marcha a un equipo nuevo: MONTEVERDE, donde también encuentra a  Manzaneque, Gandarias, Esparza, Ventura Díaz,…….


 




















Este año se impone en 6 Premios de la Montaña:
Pasando primero, un año cualquiera, bajo la pancarta de la montaña

Aragón
Asturias
Levante
Leganés
Semana Catalana, delante de Merckx, Ocaña y Zoetemelk.
Valles Mineros
Se clasifica 3º en el Campeonato Nacional de Montaña tras Perurena y Lazcano.








En la VUELTA ( con terrible dolor de garganta), queda el 22º, por lo que NO puede ganar el G. P. de la Montaña, es más, NO aparece ni en los puestos de esa clasificación.  Y eso que en la etapa 13ª ya acumulaba 116 puntos, sumando muchos más hasta el final. Gana la clasificación Andrés Oliva con 117 puntos, siendo Pedro Torres segundo con 112.

Queda 2º en la 2º etapa de Valles Mineros, tras Tamames



Temporada 1976:
 
su último año, éste en TEKA, con Gandarias, Esparza, Ventura Díaz, Gonzalo Aja, Andiano y su gran amigo Agostinho.












 
Gana la Montaña en la Semana Catalana delante de Oliva y Cima, donde de nuevo viene Merckx que se impone en la General, Regularidad y Combinada.
José Luis, Eddy y Fernando Mendes

















 Queda 2º en la 2ª etapa de los Valles Mineros y de nuevo tiró al poste en el G. P. Primavera, ahora 3º.

En la VUELTA, donde se ha cambiado ese inusual y “original”  reglamento, permitiendo ya quedar entre los 20 primeros para ganar el Premio de la Montaña, con fuerte fiebre y con una dura bronquitis ve que no puede ganar la montaña, lo ingresan en el hospital, y el médico le dice a San Emeterio que de allí no sale sino es por encima de su cadáver. Su director le convence a duras penas para que no salga, por lo que   se ve obligado a retirarse en la etapa 16ª  cuando marchaba primero en el G.P. de la Montaña, con 120 puntos por 114 de Andrés Oliva, que al final de la carrera sumará 157 por 110 de Ludo Loos.

Durante esta temporada, ya desde casi principios, está pensando en retirarse, lo que decide hacer a finales, incluso diciendo No a su amigo Luis Ocaña que se lo quería llevar al Frisol holandés como lugarteniente de lujo. Con esta negativa ya suma tres, ya que tanto a Felice Gimondi, al principio de su carrera, como al monstruo Eddy Merckx también les contestó negativamente a su propuesta de correr para ellos.




Fue elegido Presidente de la Asociación de Ciclistas Profesionales, echando los cimientos de esta institución que comenzó a velar por los intereses y derechos de los corredores. Comenzó a estudiar idiomas y Ciencias Políticas, dedicándose también a asistir a numerosos eventos ciclistas como invitado de honor: salidas de etapas, conferencias, exposiciones, encuentros, entrevistas en diferentes medios, etc.....y sobre todo en los últimos años dedicando casi todo su tiempo a sus nietos, de los que se siente muy orgulloso.


NOTA IMPORTANTE: 

Entre las curiosidades del “reglamento” de la VUELTA A ESPAÑA de esos años, anotemos que si no quedabas entre los 15 primeros de la General NO PODÍAS ganar el G. P. de la Montaña !!!     Luego rectificaron !!! Y accedieron a subir hasta el puesto 20.
Abilleira y Balagué sufrieron en primera persona este reglamento montañoso  tan solo de nosotros.


No comentamos de cómo la organización adaptaba los recorridos, finales de etapa, puntuaciones, bonificaciones, etc….dependiendo de los corredores extranjeros que vinieran a disputarla.


Juan Ocaña Ruiz