Las CONTRARRELOJES por EQUIPOS en el TOUR.

Echaremos un vistazo a esa ya desusada disciplina que poco a poco se va perdiendo en la mayor carrera por etapas de cada temporada, las contrarrelojes por equipos que hasta no hace mucho hasta decidían, en gran parte, los vencedores de la carrera, y que los equipos con aspirantes a ganar el Tour cuidaban mucho, ya entrenándolas, ya incluyendo auténticos especialistas que arroparan adecuadamente a sus líderes intentando perdiesen el menor tiempo posible, y que entraran siempre en el grupo que marcaba el tiempo en meta, generalmente formado por 5 componentes……

Esta disciplina, una verdadera y durísima  especialidad, incluso ha hecho que algunas figuras marcharan a equipos que le diesen una garantía de perder el menor tiempo posible, pero claro, eran otros tiempos.

Rik, el líder de Faema Flandria

La primera etapa del Tour que se disputó bajo esta modalidad data de 1962, el 25 de junio en Herentals, imponiéndose el poderoso FAEMA - FLANDRIA ( Rik Van Looy, Joz Planckaert, Van Est, Van Tongerloo, Armand Desmet, Sorgeloos …..) en los 23 km de los que constaba., sobre el Leroux-Gitane  ( Darrigade, Simpson, Wolfshohl ) a 1,15, y 1,33 sobre el Helyett-Saint Ráphael, de Anquetil, Altig, Geldermans, Stablinski…..

Andre Darrigade se vistió de líder.....

Ese Tour terminó con este podio: ANQUETIL, Joz PLANCKAERT a casi 5 minutos, y 3º POULIDOR  más de 10 minutos.

La última disputada , en 2018, de 35,5 km ( muchos km para los tiempos actuales ), y ganada por otro poderoso equipo, muchas veces ganador de la clasificación mundial de esta especialidad, el BMC.

Pero desde ese año, 1962, no siempre se ha disputado, así no hubo en el Tour de 1975, tampoco de 1996 hasta 1999. ni existió tampoco desde 2006 hasta 2008, al igual que  en 2010, 2012, 2014, 2016, 2017 ó  2019.

Indudablemente existió un equipo que dominó como ninguno esta difícil especialidad, el TI-RALEIGH, que tímidamente ganó por primera vez en 1976, en una muy modesta distancia, solo 4,3 km !!, que fue batido por el Fiat de Merckx en 1977, en los 4,5 km, pero que ya no consintió que le batieran en todas las que se disputaron desde 1978 hasta 1982, una en 1978, dos en las ediciones de 1979, 1980 y 1981, y su última victoria en 1982, es decir hasta 9 victorias, de ellas 8 consecutivas.

Esa modesta primera victoria, sobre solo 4,3 km en Louvain, con unos protagonistas que llegaron a meta Kuiper, De Cauwer, Piet y Jan Van Katwijk, Karstens, Knetemann y Pronk, mientras Van den Hoek, Raas y Hoogedoorn dieron todo por sus compañeros, supuso la entrada en sociedad de ese superpoderoso equipo.

La distancia máxima de las que se disputó data de 1978, 153 km !!!!, seguida de los 100 km de 1983, donde se impuso el Coop Mercier., y donde la locomotora Ti Raleigh, ya con problemas entre sus componentes solo consiguió la 4ª plaza a 43 “.

Luego los 90,2 y los 87,5 ganadas por el Ti-Raleigh, los 81 del GB-MG, de nuevo en las distancias de 77,2 y 73 km ( en realidad fueron 69)  del Ti-Raleigh, los 75 km de la ganada por La Vie Claire, y los 70 km de la ONCE en el año 2000.

Evocamos esa C.R. por Equipos de 153 km entre  Evreux-Caen, un 3 de julio, y donde el equipo holandés de Peter Post solo pudo imponerse al C&A por 7 escasos segundos, y ya más de 4 minutos sobre el Miko Mercier.

 El polivalente Klaus Peter THALER, se vistió de líder.

Thaler, Kuiper, Knetemen, Lubberding, De Cauwer y Wesemael ( Van den Hoek, Raas, Karstens y Paul Wellens quedaron por el camino) se impusieron a Van Impe, Bruyere, De Schoenmecker, Pillen, E. Janssens, Loos, Laurens y René Martens ( con Jac. Martin y Walter Planckaert entrando después) y a los 3º: Zoetemelk, Raymond Martin, Seznec, Nillsson,……

Y la última donde mostraron su aplastante dominio en esta especialidad, la de 1982, con 69 km, ya que la primera vez que se iba  a disputar sobre 73 km , quedó bloqueada la carretera por los manifestantes, así que se desplazó dos días y se corrió en Plumelec. Ese último ti-Raleigh gandor estaba compuesto por : Knetemann, Lubberding, Ludo Peeters, Van de Velde, Hoste, Ludo de Keulanaer, Raas, Leon Van Vliet, Ad Wijnads y Veldscholten.

El podio final de ese Tour: HINAULT, Zoetemelk y Van de Velde.

Como vemos El Monstruo, respetado y más que  temido,  de esta especialidad, ganando 6 pruebas de las más largas, el equipo TI-RALEIGH, y si os fijais en los  integrantes que llegaban a meta, siempre presente Knetemann, y desde que entró en el equipo Lubberding.



 
 

Señalemos también otras etapas , y sus vencedores, que superaron los 63 km:

69: USP, 67,5: ONCE, 67: Gewiss-Bianchi (1995) y Credit Agricole ( 2001), 66,5: GB-MG, 66 km : Discovery, 64,5: USP y 63,5 del Panasonic.

Entre los 40 y 59 km, vencieron : 2 veces el Ti-Raleigh, y otras dos el Panasonic , el Renault, System U, Carrera, y el Super U.

Entre los 30 y 39 km: Ariostea, Astana y el mencionado BMC

Las etapas más cortas ( además de las citadas de 4,5 y 4,3 km de Fiat y Ti-Raleigh) se disputaron:

1974: Molteni, con 9 km

1970: Faema, de 10,7 km

1971: Molteni, con 11 km

1973: Warneys, ganador sobre 12,4 km.

2015: BMC con 13,8 km.

Los equipos donde competía Eddy Merckx, consiguieron 6 victorias:

3 etapas la Molteni, una Faema y Faemino y la última, la citada del equipo  Fiat.

Los equipos españoles consiguieron solo 3 victorias:

1964: KAS, sobre 21,3 km , venciendo al poderoso Pelforth

( ganador del año anterior en los 21,6 km ) por solo 2 segundos, con el Ferrys en una más que digna 5ª posición a 5”.

100	BARRUTIA Antonio
101	ELORZA Sebastian
102	ECHEVARRIA Carlos
103	GABICA Francisco
104	JIMENEZ Julio
105	MOMENE José
106	PINERA Manuel Martin
107	GALERA Joaquim
108	URIBEZUBIA Juan-Maria
109	URIONA Valentin
110	VELEZ Eusebio

Impensable, un equipo de grandes escaladores ganando una prueba contra el crono, y en el Tour

Uno de sus relevos, con Momeñe, Elorza, Echeverría, Barrutia

2000 y 2002: ONCE ( conjuntado por el controvertido Manolo Sainz )  como ya hemos citado sobre 70 y 67,5 km.

Cuándo volveremos a ver una de estas tremendas etapas, me refiero a alguna que supere por lo menos los 45 km……

Por último señalar que tanto en 1967 como en 1968, el Tour se disputó bajo la fórmula de Equipos Nacionales, en los dos años se impuso BÉLGICA, con 17 y 22 km en cada uno de esos años. En 1967, llegaron a meta Rik Van Looy, Van Springel, Brands, Vandenbossche y Spruyt , en el 68 fue el equipo Bélgica A: de nuevo Brands y Van Springel,  con Van Ryckeghem, Poppe y Pintens.




A modo de  resumen todos los equipos vencedores y el kilometraje:

Año	Equipo	Km		Año	Equipo	Km
1962	Faema-Flandria	23		1981	T-Raleigh	40 77,2
1963	Pelforth	21,6		1982	T-Raleigh	73 (69)
1964	Kas	21,3		1983	Coop Mercier	100
1965	FordFrance	22,5		1984	Renault	51
1966	Televizier	21		1985	La Vie Claire	75
1967	Bélgica	17		1986	System U	56
1968	Bélgica	22		1987	Carrera	40,5
1969	Faema	15,6		1988	Panasonic	48
1970	Faemino	10,7		1989	Super U	46
1971	Molteni	11		1990	Panasonic	44,5
1972	Molteni	16,2		1991	Ariostea	36,5
1973	Watneys	12,4		1992	Panasonic	63,5
1974	Molteni	9		1993	GB MG	81
1975	NO			1994	GB MG	66,5
1976	T-Raleigh	4,3		1995	Gewiss	67
1977	Fiat	4,5		1996 1999	NO
1978	T-Raleigh	153		2000	ONCE	70
1979	T-Raleigh	87,5 90,2		2001	Credit Agricole	67
1980	T-Raleigh	46 65		2002	ONCE	67,5
Año	Equipo	Km
2003	USP	69
2004	USP	64,5
2005	Discovery	66
2006 2008	NO
2009	Astana	38
2010	NO
2011	Garmin	23
2012	NO
2013	Orica	25
2014	NO
2015	BMC	13,8
2016	NO
2017	NO
2018	BMC	35,5
2019	NO

Fotografías: Wikipedia y Sitiodeciclismo

Juan Ocaña Ruiz (enero 20)